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1.發(fā)電機的啟動后需通過調(diào)速才能達到穩(wěn)定的額定轉(zhuǎn)數(shù)，只有保證發(fā)電機轉(zhuǎn)數(shù)的穩(wěn)定才能保證輸出電壓和頻率的穩(wěn)定。

2.機械調(diào)速器不需電源，只有電子調(diào)速器才需要電源。

3.按SOLAS要求，如應(yīng)急發(fā)電機配有電子調(diào)速器時，需提供一套獨立的蓄電池組供電子調(diào)速器用，該蓄電池不同于應(yīng)急發(fā)電機啟動蓄電池。故電子調(diào)速的應(yīng)急發(fā)電機需配有兩套蓄電池組。

機械調(diào)速和電子調(diào)速的原理其實都非常簡單。

4.發(fā)電機的轉(zhuǎn)速是隨油門大小變化的，就像汽車發(fā)動機一樣，油門大轉(zhuǎn)速就高，反之轉(zhuǎn)速就低，所以不論是機械調(diào)速還是電子調(diào)速，最終都是通過控制發(fā)電機油門來實現(xiàn)的。

關(guān)于機械調(diào)速我只接觸過一種，就是在發(fā)電機的轉(zhuǎn)動軸上帶有一套類似擺球的裝置，不同的轉(zhuǎn)速會產(chǎn)生不等的離心力，就像喇嘛手里搖的轉(zhuǎn)經(jīng)筒一樣，搖的越快，兩個擺球甩開的角度越大，通過擺球的角度來調(diào)節(jié)發(fā)電機的油門大小。

電子調(diào)速更簡單，有個轉(zhuǎn)速傳感器，根據(jù)轉(zhuǎn)速信號控制伺服電機帶動齒條來控制油門大小。